Hvad er de almindelige klassifikationer af køretøjsbremseventil?

I køretøjets bremsesystem påtager bremsesystemet bremseventilen som et nøglekontrolelement den vigtige opgave med at regulere og fordele bremsevæsketrykket. I henhold til dets arbejdsprincip og applikationsscenarier kan køretøjsbremseventil normalt opdeles i flere kategorier.

1. I henhold til arbejdsprincippet kan det normalt opdeles i hydrauliske bremseventiler og pneumatiske bremseventiler. Den hydrauliske bremseventil styrer bremsens virkning gennem strømnings- og trykændringerne af den hydrauliske olie. Det er den mest almindelige type i moderne bilbremsesystemer. Den hydrauliske bremseventil har fordelene ved hurtig responshastighed, ensartet bremsekraft og let automatisk kontrol. Den bruger det tryk, der genereres af den hydrauliske pumpe til at overføre den hydrauliske olie til bremsen gennem bremselinjen for at opnå bremseffekten. Den pneumatiske bremseventil bruger komprimeret luft som arbejdsmedium og opnår bremsning ved at kontrollere og fra luftstrømmen og trykændringen. Denne type er mere almindelig i tunge køretøjer såsom store erhvervskøretøjer og trailere. Luftbremseventilen har egenskaberne ved enkel struktur, let vedligeholdelse og stor bremsekraft. Den bruger den trykluft, der er opbevaret i luftcylinderen til at kontrollere opladningen og udledningen af bremsecylinderen gennem rørledninger og ventiler og derved køre bremsesko eller bremseskive til bremsning.
2. I henhold til den funktionelle klassificering kan den normalt opdeles i hovedbremseventil, proportional ventil og belastningsfølsomventil
Hovedbremseventilen er kerneskontrolelementet i bremsesystemet, der er ansvarlig for at modtage førerens bremseinstruktioner og distribuere bremsevæsketrykket til bremserne på hvert hjul. Den vigtigste bremseventil har normalt flere forretninger, der er forbundet til forskellige bremselinjer for at sikre balancen mellem bremsekraften for hvert hjul.
Den proportionelle ventil bruges til at justere bremsekraftfordelingsforholdet mellem for- og baghjulene eller venstre og højre hjul til at imødekomme behovene ved forskellige vejforhold og køretøjsbelastningsbetingelser. Den proportionelle ventil justerer automatisk bremsekraftfordelingsforholdet ved at mærke køretøjets holdning og accelerationsinformation for at forbedre bremsestabilitet og sikkerhed.
Belastningsfølingsventil. Belastningsfølingsventilen bruges hovedsageligt i tunge køretøjer til automatisk at justere størrelsen på bremsekraften i henhold til ændringen af køretøjets belastning for at sikre konsistensen af bremseffekten. Belastningsfølsomventilen bedømmer belastningstilstanden ved at føle deformationen af køretøjets ophængssystem og justere størrelsen på bremsekraften i overensstemmelse hermed.

Køretøjsbremseventil kan opdeles i flere kategorier i henhold til forskellige arbejdsprincipper og funktioner. Disse forskellige typer bremseventiler udfører deres respektive opgaver i køretøjets bremsesystem og arbejder sammen for at sikre, at køretøjet kan opnå sikre og pålidelige bremseffekter under forskellige arbejdsforhold. Med den kontinuerlige udvikling af bilteknologi forbedres og giver ydelsen og funktionerne af køretøjsbremseventiler også konstant og perfektionerer, hvilket giver chauffører en mere sikker og mere behagelig køreoplevelse.